四、配置較量
配置往往是消費者到最后選擇決定的關鍵,而配置的高低又離不開價格支撐,所以比較配置一定要選擇售價最為相近的車型。這次,奔騰B70派出了2010款 2.3AT 導航型,它的定價是18.88萬元。而接近這個價位的榮威750則有09款 1.8T 750D NAVI商雅版MT車型可以應對,價格是18.78萬元。
安全是放在首位的,這次奔騰B70以頂配的優勢完勝榮威750,不僅多出了前后排頭部氣囊,并且還擁有ESP車身穩定系統。而舒適功能的較量則互有攻守,在兩車都擁有電動天窗、真皮座椅、氙氣大燈、大燈清洗、真皮多功能方向盤、GPS導航、中控液晶屏、定速巡航、前排座椅加熱、自動空調的前提下,榮威750多除了可視倒車、后排出風口以及空調溫度分區等功能。而奔騰B70則多出了后排座椅加熱、前排座椅電動調節、后風擋遮陽簾、車窗防夾手等等。比較來說,榮威750的后排更舒適,而奔騰B70的各項功能更豐富齊全。
結語:作為洋為中用的典型代表,兩車都有深厚的車型背景和成熟技術,這一點是可以令消費者最為放心的。在直接的對比碰撞之下,我們首先可以發現奔騰B70擁有更為親民的價格,更實惠到位的配置以及滿足大多數個人和家庭用車的定位。
其次,作為更為商務的訴求,榮威750肯定是勝過奔騰70的,這一點無論對空間還是外形內飾感受而言都能讓大多數人有個直觀結論。最后的定論仍然離不開一個銷量話題,可以說在榮威750推出更新換代車型之前,它的市場前景已經是黯淡甚至可以說得上慘淡。而奔騰B70就車型綜合表現以及當前銷量而言,它仍然有著大多數B級自主車難以企及的優勢。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。